Son naves de última generación y con las que "estaremos dentro de la oferta del comercio mundial", dijo el director de la Administración Portuaria Integral (Apiguay) José Luis Castro Ibarra.
La empresa concesionaria del movimiento comercial en el puerto marítimo, amplió a 13 metros la profundidad de su dársena en dragado previo hace dos años, acercando inversiones de empresas que trajeron sus embarcaciones de hasta 60 mil toneladas.
Pero APIGUAY confirmó que el barco de última generación exige promedio de 100 mil toneladas y eso obliga a ampliar el calado a menos 14 metros, por ello se aprobó la rápida ampliación.
Gran inversión
Guaymas en los últimos 3 años ha tenido otros dragados, que fueron desde el mantenimiento normal a la dársena y canal de acceso a los muelles de la zona franca hasta aquel que permitió el atraque de barcos de placer (menos 11 metros) en el antiguo muelle de la Ardilla (hoy Centro Internacional de Cruceros).
Se dio también la rehabilitación para retirar arrastres pluviales de la fuerte tormenta de 2009 y la Secretaría de Marina aprovechó para extender acceso hasta el muelle de la IV Región Naval Militar, donde ya es posible atracar naves de hasta 7 metros de calado (100 metros de eslora) como son las patrullas oceánicas.
Esta vez, se prepara para extraer hasta un millón de metros cúbicos de material para dar al puerto 14 metros de profundidad y garantizar el atraque de naves de última generación como lo han exigido varias empresas que intentan optimizar su uso.
Esos trabajos han significado inversiones por más de 350 millones de pesos, lo que indica la magnitud de la actividad contemplada.
"Eso es más negocio y por ello se trabaja rápido en crecer", dijo el administrador portuario, quien confirmó el establecimiento de una empresa minera más en suelos del área de actividades logísticas en Empalme y al menos tres más le seguirán en breve.
La empresa concesionaria del movimiento comercial en el puerto marítimo, amplió a 13 metros la profundidad de su dársena en dragado previo hace dos años, acercando inversiones de empresas que trajeron sus embarcaciones de hasta 60 mil toneladas.
Pero APIGUAY confirmó que el barco de última generación exige promedio de 100 mil toneladas y eso obliga a ampliar el calado a menos 14 metros, por ello se aprobó la rápida ampliación.
Gran inversión
Guaymas en los últimos 3 años ha tenido otros dragados, que fueron desde el mantenimiento normal a la dársena y canal de acceso a los muelles de la zona franca hasta aquel que permitió el atraque de barcos de placer (menos 11 metros) en el antiguo muelle de la Ardilla (hoy Centro Internacional de Cruceros).
Se dio también la rehabilitación para retirar arrastres pluviales de la fuerte tormenta de 2009 y la Secretaría de Marina aprovechó para extender acceso hasta el muelle de la IV Región Naval Militar, donde ya es posible atracar naves de hasta 7 metros de calado (100 metros de eslora) como son las patrullas oceánicas.
Esta vez, se prepara para extraer hasta un millón de metros cúbicos de material para dar al puerto 14 metros de profundidad y garantizar el atraque de naves de última generación como lo han exigido varias empresas que intentan optimizar su uso.
Esos trabajos han significado inversiones por más de 350 millones de pesos, lo que indica la magnitud de la actividad contemplada.
"Eso es más negocio y por ello se trabaja rápido en crecer", dijo el administrador portuario, quien confirmó el establecimiento de una empresa minera más en suelos del área de actividades logísticas en Empalme y al menos tres más le seguirán en breve.
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